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紧抓时机,电动新势力的智能新思维是什么?


【lol投注app】2017年6月7-8日,以创新转型升级为主题的第八届全球汽车论坛在重庆举行。近年来,包括中国在内的世界主要市场对汽车的需求也处于类似的饱和状态,因此传统汽车行业正在走向电动化简化和智能化转型的道路。本次论坛汇聚了中外重量级嘉宾,共同探讨汽车行业当前的机遇和未来的发展战略。作为全球汽车论坛最重要的合作伙伴,中国汽车新闻网将在重庆现场,尽快为您带来会议报道。

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一个世纪的汽车工业孕育了深刻的变革。随着电气化、智能化、网络化的普及,IT巨头们亲吻汽车行业,仿佛一夜之间,汽车行业在少年时代就变得越来越蓬勃。在大汽车革命的新时代,中国呈现出世界上最不具活力的趋势,各种新的力量涌现出来。

他们有着不同的背景,不同的经历,对行业有着不同的解读、理解和探索。造车的新势力为什么来?为什么第一次从新能源智能车型竞争?如何与传统汽车公司竞争整合?谁将引领下一波汽车行业?6月7日下午,威来汽车首席创始人兼总裁秦、杭州长江汽车股份有限公司董事长、FMC总裁兼首席创始人、未来汽车董事长、福建汽车工业集团新能源汽车有限公司执行副总经理林密、魏玛汽车董事长兼首席执行官、爱知一威首席创始人兼首席执行官、智彻优兴科技有限公司首席执行官, 和奇点汽车CEO沈海军齐聚2017全球新电力汽车论坛:威来汽车创始人兼总裁秦指出,中国汽车产业经历了三次浪潮:第一次浪潮是在改革开放初期,汽车产业在中国开始追赶,取得了许多创新成果; 第二波往往出现在十几年前。经常出现奇瑞、长安、吉利、华晨等自律品牌,中国本土汽车公司被载入史册;第三波就在眼前。

在全球仅次于汽车市场的中国,依然有新生力量重新加入,老企业依然落地。此过程尚未暂停。

秦回应称,造车新动力集中在中国,是天时地利人和的结果:英雄不问原文。无论是传统汽车企业还是新兴汽车企业,拥有一个好的名字都不是最重要的。更重要的是要知道谁需要走到这一步,谁以后就不能存在了。威来汽车首席创始人兼总裁秦、FMC总裁兼首席创始人回应说,现在世界上的汽车多达10亿辆,平均每个人每天在车内停留90分钟。

为了不浪费这90分钟,未来的汽车肯定会局限于交通工具的定义,肯定会向更智能、更有趣的方向发展。目前,传统汽车公司的下一个挑战不是资源,而是他们机械研发的DNA,而不是互联网DNA。

这不是实力的问题,而是思维方式的问题。戴雷指出,未来将会有2~3家中国互联网汽车公司共同发展,享有世界声誉,就像特斯拉一样。FMC总裁兼首席创始人戴雷有着独特的优势。

为什么所有造车的新势力都自由选择新能源车?福建汽车工业集团杜云新能源汽车有限公司执行副总经理林蜜回应说,在目前的汽车市场上,如果消费者不想拒绝接受新能源驱动的汽车,他们只是不在乎自己不会自由选择新品牌,这为造车的新动力关上了一扇窗户。所以我指出新兴的新能源汽车产业在龙门更容易游。

在林密,很明显电气化、智能化、共享化简化将是未来乘用车的发展方向。如果一两家新兴汽车公司需要在R&D和生产方面取得突破,他们可以杀出重围 福建汽车工业集团杜云新能源汽车有限公司执行副总经理林密、魏玛汽车董事长兼CEO沈晖也指出,汽车未来的方向必须是电气化、智能化、共享化。无论是环保还是资源,电气化一定是中国最受推崇的方向。

说到产品,电动汽车有着独特的优势,比如动力好,环保,操作方便,这些都是用户极其不喜欢的。也许说起来,在传统汽车上积累太多是一种负担。在电动车产品本身上,只要付出足够的努力,还是可以差异化,共同逐步发展的。

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魏玛汽车董事长兼首席执行官申会和艾奇伟领导的创始人兼首席执行官谷峰对上述观点表示赞同:与整个汽车行业130年的历史相比,新能源智能汽车可以说刚刚起步,全球汽车行业产量约为8000万辆,而新能源智能汽车约为100万辆,因此存在巨大的快速增长空间。传统汽车公司也在制造新能源汽车,但在享受传统动力汽车巨大市场的前提下,他们的行动可能不会像新兴汽车公司那样缓慢,这也是新兴汽车公司的一个机会。所以,尽管有各种各样的困难,新能源智能汽车的未来是光明的,是幸福的。

不过,谷峰也回应说,虽然机遇来了,但新能源智能汽车也面临着各种问题。生产环节的供应链一定要保证,销售环节一定要更有创意,即使卖了,电池,使用,售后环节一定要更好的完成。

这些都是新车公司必须从更高的角度去看待和解决的问题。爱知一威的首席创始人兼CEO,在某种程度上让鲶鱼智能车友星科技有限公司的首席创始人兼CEO、奇点汽车的CEO沈自称是指通过互联网闯入汽车行业的残忍之人。

我是一名互联网战士。互联网行业的竞争非常激烈,只有第一家才能生存。

但在汽车行业,市场不是赢家通吃。智车友星科技有限公司CEO、奇点汽车CEO沈正在从技术、商业模式、用户等方面进行变革。在这样的外部环境下,不改变基因怎么活?申指出,老车企和国企再次发生基因突变的概率非常低,而新车企和民企更容易适应时代和自我改变:当一个行业再次发生缓慢变化时,如果不以全新的方式做传统的事情,将面临更大的挑战。与传统企业相比,我们的思维维度高达一维。

这是思想上的转变和优势。杭州长江汽车有限公司董事长曹钟在研发新能源汽车、互联网汽车等新能源汽车的同时,也看到了传统汽车厂商的实力。如果这些厂商知道壮士断腕,下定决心转型,那将是新能源汽车厂商的一场激烈竞争。

杭州长江汽车有限公司董事长曹钟显然认为,传统车型的使用寿命不同于新能源汽车技术的研发速度。虽然这个市场很热,但新兴汽车公司必须逃离这个绝佳的机会,时刻鞭策自己,勇于创新,保持紧张。未来汽车董事长鲁群被业内许多人形容为传统汽车公司的鲶鱼效应,通过自身的摇动转录传统企业的活力。未来汽车董事长鲁群对此表示赞同。

他指出:新兴企业进军汽车市场不是为了摇鱼塘里的鲶鱼,而是为了挑战传统汽车公司的鲨鱼。与此同时,鲁群回应称,传统汽车企业并没有过时,新能源汽车将在非常广阔的未来成为传统汽车企业的竞争领域。作为一个新的汽车企业,必须考虑的是如何逃离转瞬即逝的机会和改变的机会,在展望未来趋势的同时,小心翼翼地迈出每一步。

本文来源:LOL赛事竞猜-www.musclelogicbook.com

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