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美国人要自己生产自行车,结果尴尬地发现零部件全得进口【lol投注app】


从20世纪50年代开始,中国被称为“自行车王国”,家鸽、永久、凤凰牌自行车成为几代国民的经典回忆。 根据中国产业信息网的数据,2016年我国自行车总产量为8518.3万辆。 布隆伯格新闻估计其中约有1800万辆出口到美国。

在这种情况下,为了尽量纠正贸易逆差,美国人也开始由木村生产自行车。 阿诺德卡姆纳的家族三代投身自行车行业已经有几十年多了。 但是,从1991年开始,卡姆纳家关闭了美国工厂,成为了完全的代理商,在美国销售从中国进口的自行车。

肯特新开放的曼宁市工厂。 本文的照片都是微信公众号:人民日报于布隆伯格新闻8月17日报道。 卡姆纳家的肯特集团在南卡州曼宁市开了一家新工厂,生产“美国产”的自行车。

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但是雄心勃勃的肯特刚开工就有麻烦了。 美国企业长期没有生产自行车的经验,所以必须从亚洲各国进口所有的零件。 因此,肯特集团首席执行官阿诺德卡姆纳敦促特朗普不要对中国产品提高关税。 否则,不会对肯特这样的美国本土生产企业造成伤害。

沧海桑田时隔26年生产自行车的斗星转移、沧海桑田、美国自行车生产“世家”卡姆纳家一定有很深的印象。 卡姆纳家族的三代人经历了50多年的变化,从自主生产到工厂关闭,回到制造业。 他们的家人对自行车行业征收高额进口关税的态度也从反对变成了赞成,但这些都与中国的生产密切相关。

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卡姆纳家族在20世纪70年代开始投身自行车产业时,正值美国自行车行业的黄金时代。 当时美国国内的市场需求基本上满足了美国国内企业。 当时美国每年大约生产1500万辆自行车。

进入80年代以来,美国市场风云突变。 由于中国生产的自行车开始大量出口到美国,从根本上改变了行业结构。 除了极少数高端品牌外,中国制造的自行车淹没了美国所有的自行车生产工厂。

1991年,肯特集团关闭了美国工厂,开始转向进口代理商。 首席执行官阿诺德卡姆纳表示,肯特集团预计2017年从中国进口260万辆自行车。

依靠强大的零售流通渠道,2017年肯特集团将来计划建设2.3亿美元的营业收入。 尽管依靠转卖中国自行车留下钵,肯特集团还是时隔26年自主生产自行车,要求今后达到一百万辆以上的年产量。 肯特工厂的生产现场。 彭伯格新闻17日报道,肯特集团在南卡罗莱纳州曼宁市关闭了自行车生产工厂,占地20万平方英尺(约1.9万平方米),雇佣了130名员工。

这个工厂的工人有几周了,根据现在的趋势计算,年产量平均为35万台,远离肯特集团的百万台目标。-lol投注app。

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